شنیدن صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن می‌تواند نگران کننده باشد و اغلب نشان دهنده وجود مشکلی در سیستم‌های حیاتی خودرو است. این صدا معمولاً از چرخ‌های جلو به گوش می‌رسد به ویژه هنگام پیچیدن و چرخاندن کامل فرمان. تشخیص به موقع و رفع این صدا برای جلوگیری از بروز مشکلات جدی‌تر و افزایش ایمنی رانندگی بسیار مهم است.
دلایل رایج صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن
صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن معمولاً به مشکلات مربوط به سیستم تعلیق جلوبندی یا انتقال قدرت اشاره دارد. در ادامه به مهم‌ترین و شایع‌ترین دلایل این صدا می‌پردازیم:
خرابی سرپلوس بیرونی و پارگی گردگیر پلوس
یکی از اصلی‌ترین دلایل ایجاد صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن خرابی سرپلوس بیرونی است. سرپلوس بیرونی نیروی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند و در زمان پیچیدن تحت فشار بیشتری قرار می‌گیرد. وقتی این قطعه فرسوده یا شکسته شود هنگام دور زدن صدای تق تق واضح و تیز شنیده می‌شود که معمولاً با افزایش گاز دادن شدت می‌گیرد. همچنین گردگیر پلوس نقش محافظت از پلوس و حفظ گریس روانکاری را دارد.
اگر این گردگیر پاره شود گریس داخل پلوس نشت کرده و باعث خشک شدن و سایش قطعات داخلی می‌شود. این وضعیت منجر به شنیده شدن صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن می‌شود که معمولاً در پیچ‌ها و حرکت‌های فرمان بیشتر قابل تشخیص است. در خودروهایی مانند پراید این مشکل بسیار رایج است.
فرسودگی یا خرابی بلبرینگ چرخ جلو
بلبرینگ چرخ نقش مهمی در چرخش روان و بدون اصطکاک چرخ‌ها دارد. وقتی بلبرینگ چرخ جلو فرسوده یا خراب شود علاوه بر ایجاد صدای خاصی هنگام حرکت ممکن است در هنگام دور زدن صدای تق تق قابل توجهی شنیده شود. این صدا معمولاً همراه با لرزش فرمان است و نشان دهنده نیاز به تعویض بلبرینگ است.
بلبرینگ چرخ مجموعه‌ای از توپ‌های فولادی است که درون توپی چرخ قرار می‌گیرد و اصطکاک را در حین چرخش چرخ کاهش میدهد. علائم دیگر خرابی بلبرینگ چرخ شامل صدای آسیاب مانند از تایرها به ویژه هنگام دور زدن یا تعویض دنده کشیده شدن خودرو به یک سمت لق بودن بیش از حد چرخ‌ها فرسودگی نامتقارن لاستیک‌ها روشن شدن چراغ ABS داغ شدن چرخ‌ها و حتی قفل شدن چرخ‌ها است.
خرابی سیبک فرمان یا طبق
سیبک فرمان و طبق قطعاتی حیاتی در سیستم جلوبندی هستند که اتصال و حرکت صحیح چرخ‌ها را تضمین می‌کنند. خرابی یا لقی در این قطعات باعث می‌شود هنگام پیچیدن فرمان دچار ناپایداری شده و صدای تق تق به وجود بیاید. سیبک‌ها یا مفاصل توپی که چرخ‌ها را به سیستم تعلیق متصل می‌کنند در صورت فرسودگی یا خرابی می‌توانند منجر به صدای تق تق شوند. این صدا ممکن است به تدریج و با گذشت زمان افزایش یابد.
ایراد در کمک فنر یا اتصالات جلوبندی
کمک فنرها و اتصالات جلوبندی وظیفه جذب ضربه‌ها و حفظ تعادل خودرو را دارند. اگر این قطعات شل یا خراب باشند در پیچ‌ها و زمان چرخش فرمان علاوه بر احساس لرزش ممکن است صدای تق تق شنیده شود. کمک فنرها و فنرهای سیستم تعلیق در صورت خرابی می‌توانند باعث ایجاد صداهای تق تق شوند. این صداها معمولاً هنگام عبور از دست اندازها یا چرخش‌های تند شنیده می‌شوند. همچنین اگر در کمک فنر نشت مایع یا تجمع کثیفی و گانک مشاهده شود ممکن است کمک فنر آسیب دیده باشد و باعث صدای تقه شود.
میل موج گیر یا میله تعادل (سوی بار لینک)
میل موج گیر یا میله تعادل از تکان خوردن بیش از حد خودرو هنگام پیچیدن جلوگیری می‌کند. مشکلات معمولاً به دلیل فرسودگی بوشینگ‌های انتهایی این میله‌ها ایجاد می‌شود. اگر میله تعادل و بوشینگ‌های آن خراب باشند ممکن است در سرعت‌های مختلف صدای تق تق یا جغجغه شنیده شود. از نشانه‌های دیگر خرابی آن می‌توان به افزایش غلتش بدنه خودرو و سایش ناهموار تایرها (معمولاً لبه بیرونی سریع‌تر ساییده می‌شود) اشاره کرد.
میل فرمان و قطعات مرتبط
مشکل در پمپ فرمان می‌تواند صدای ناله یا تق تق ایجاد کند به خصوص هنگام چرخاندن فرمان در سرعت‌های پایین. قرقری فرمان و سیبک‌های فرمان نیز اگر خراب یا فرسوده باشند می‌توانند منجر به صدای تق تق شوند. همچنین میل فرمان که از پمپ فرمان تا ستون فرمان ادامه دارد می‌تواند در مفصل U شکل خود دچار حرکت یا لقی شده و باعث ایجاد صدای تق تق شود.
شل بودن مهره‌های چرخ
یکی از اساسی‌ترین و ساده‌ترین چیزهایی که باید بررسی کنید گشتاور مهره‌های چرخ است. اگر شل باشند می‌توانند صدای تق تق ایجاد کنند.
برخورد لاستیک با گلگیر
در خودروهایی که ارتفاعشان کاهش یافته یا لاستیک‌های پهن‌تر نصب شده‌اند ممکن است در هنگام پیچیدن لاستیک‌ها با گلگیر برخورد کنند و صدایی مشابه صدای تق تق تولید شود.
بوشینگ‌های سیستم تعلیق
سایر اجزای سیستم تعلیق مانند بوشینگ‌های طبق بازوها یا بوشینگ‌های میل تعادل نیز با فرسودگی می‌توانند صدای تق تق ایجاد کنند.
روش‌های تشخیص و عیب یابی صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن
برای تشخیص دقیق منبع صدای تق تق می‌توانید مراحل زیر را دنبال کنید:
بازرسی بصری: وضعیت ظاهری مفاصل بوش‌ها بلبرینگ‌ها و سایر اجزا را برای شناسایی علائم فرسودگی یا خرابی بررسی کنید. به دنبال نشتی سیالات تجمع گریس یا گانک باشید.
تست حرکت چرخ: خودرو را روی جک ببرید و چرخ را در موقعیت‌های ۳ و ۹ و ۶ و ۱۲ ساعت گرفته و آن را به چپ و راست و بالا و پایین تکان دهید تا لقی یا صدای غیر عادی تشخیص داده شود.
تست رانندگی: به صداهای تولید شده در شرایط مختلف رانندگی مانند چرخش‌های تند سرعت‌های مختلف و عبور از دست اندازها گوش دهید.
چه زمانی باید به مکانیک مراجعه کنیم؟
گاهی اوقات صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن ممکن است برای مدت کوتاهی شنیده شود و بعد از مدتی از بین برود. اما در اکثر مواقع این صدا نشانه یک مشکل مکانیکی جدی است که نباید نادیده گرفته شود.
اگر صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن را شنیدید به ویژه در موارد زیر باید بدون تأخیر به یک مکانیک یا تعمیرکار متخصص مراجعه کنید:
- صدای تق تق با هر بار دور زدن به وضوح شنیده می‌شود.
- صدا از یک سمت خاص (چپ یا راست) می‌آید و تکرارپذیر است.
- همراه با احساس لرزش در فرمان یا بدنه در هنگام پیچیدن است.
- با افزایش سرعت یا زاویه چرخش شدت صدا بیشتر می‌شود.
- در کنار صدا فرمان سفت شده یا دقت چرخش خودرو کاهش یافته.
- گردگیر پلوس آسیب دیده یا چرب شده است (نشانه نشت گریس).
- چرخ‌ها در هنگام پیچیدن قفل می‌کنند یا عملکرد ناهماهنگ دارند.
برای حل این مشکل و اطمینان از ایمنی خودروی خود می‌توانید از خدمات امداد خودرو اصفهان استفاده کنید. ما با تیمی مجرب و تجهیزات پیشرفته آماده ارائه بهترین خدمات به شما هستیم. همین حالا با امدادگران راهیان سپاهان که خدمات امداد خودرو در سپاهان شهر ، بهارستان و سایر شهرستانهای استان ارائه میدهد تماس بگیرید تا خودروی شما به سرعت به مکانیک متخصص منتقل شود و از خسارات احتمالی جلوگیری شود.
راهکارهای پیشگیری از ایجاد صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن
برای جلوگیری از بروز صدای تق تق و افزایش عمر مفید اجزای خودرو اقدامات زیر توصیه می‌شود:
سرویس‌های دوره‌ای منظم: بررسی و تعویض به موقع قطعات فرسوده مانند مفاصل CV بوش‌ها بلبرینگ‌ها و سایر اجزای سیستم تعلیق و فرمان.
استفاده از قطعات با کیفیت: در صورت نیاز به تعویض قطعات از قطعات اصلی و با کیفیت استفاده کنید.
تنظیم دوره‌ای چرخ‌ها: از تنظیم بودن چرخ‌ها و زوایای آنها برای جلوگیری از سایش نامتوازن و کاهش صداهای ناهنجار اطمینان حاصل کنید.
با سرعت کم از دست اندازها عبور کنید: رانندگی آرام روی دست اندازها به حفظ سلامت قطعات جلوبندی کمک می‌کند.
بلبرینگ چرخ‌ها را به صورت دوره‌ای چک کنید: می‌توانید چرخ‌ها را جک بزنید و بچرخانید تا از سالم بودن آنها مطمئن شوید.
امداد خودرو اصفهان آماده ارائه خدمات حرفه‌ای تعمیر و نگهداری خودرو به صورت ۲۴ ساعته در ۷ روز هفته است. با ما آسوده رانندگی کنید!
صدای تق تق خودرو در هنگام دور زدن تنها یک صدا نیست؛ این صدا نشانه‌ای است از مشکلی در سیستم حرکتی یا تعلیق خودرو که اگر به موقع برطرف نشود می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی و پرهزینه شود. اگرچه ممکن است علت ساده‌ای مانند کمبود گریس یا پارگی گردگیر باشد اما تشخیص درست و سریع از ایجاد مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری خواهد کرد. تأخیر در رفع مشکل می‌تواند به آسیب‌های جدی‌تری منجر شود از جمله شکستگی پلوس قفل شدن چرخ یا حتی خطر انحراف در رانندگی. پس بهتر است با اولین نشانه‌ها موضوع را بررسی و رفع کنید. برای دریافت کمک سریع و مطمئن می‌توانید با امداد خودرو تماس بگیرید و از تخصص و تجربه مکانیک‌های ما بهره‌مند شوید.
