دیاگ خودرو یکی از مفاهیم کلیدی و ضروری در نگهداری و تعمیرات اتومبیل های مدرن است از این رو امداد خودرو اصفهان در این مقاله قصد دارد شما را با اینکه دیاگ چیست و نحوه دیاگ زدن خودرو آشنا کند. با پیشرفت تکنولوژی و هوشمندسازی وسایل نقلیه امروزی عیب یابی خودرو دیگر صرفا به باز کردن موتور و بررسی چشمی قطعات محدود نمی شود. دستگاه دیاگ ابزاری پیشرفته است که به کاربران از جمله تعمیرکاران حرفه ای و حتی کاربران مبتدی کمک می نماید تا مشکلات خودرو را به صورت دقیق تحلیل کرده و باعث بهبود عملکرد آن شوند.
این مقاله به عنوان یک راهنمای عمیق و جامع به توضیح کامل دیاگ خودرو چیست نحوه کار دستگاه دیاگ و آموزش نحوه دیاگ زدن ماشین میپردازد. امداد خودرو اصفهان با ارائه اطلاعات ساختار یافته دید شما را نسبت به فرآیند عیب یابی هوشمند خودرو ارتقا خواهد داد پس اگر در اصفهان زندگی می کنید و به دنبال خدمات تخصصی دیاگ هستید این مقاله مسیری روشن برای حفظ سلامت خودرو شماست.
عیب یابی دقیق خودرو تنها با دستگاه ممکن نیست و نیاز به تحلیل تخصصی کدها دارد. برای دریافت خدمات دیاگ حرفه ای و اطمینان از سلامت فنی اتومبیل خود با امداد خودرو اصفهان در تماس باشید.
دیاگ خودرو
کلمه دیاگ مخفف عبارت دیاگنوسیس (Diagnosis) در زبان انگلیسی است که معادل فارسی آن تشخیص دادن یا عیب یابی می باشد. در حوزه خودرو و ماشین آلات به مجموعه مراحل عیب یابی و شناسایی مشکلات اصطلاحا دیاگ زدن گفته که فرآیند شناسایی هوشمند مشکلات خودرو با استفاده از قطعه ای به نام ایسیو (ECU) یا واحد کنترل الکترونیکی انجام می گیرد.
دستگاه دیاگ خودرو یک ابزار الکترونیکی است که از طریق یک درگاه مخصوص به خودرو متصل شده و اطلاعات بسیار زیادی را از کامپیوتر مرکزی آن دریافت می نماید. این دستگاه در واقع یک کدخوان است که کدهای خطا وضعیت سنسورها و عملگرها را شناسایی و نمایش می دهد. در گذشته تعمیرکاران مجبور بودند برای یافتن عیب موتور کل سیستم را باز کنند اما از دهه ۱۹۸۰ با به وجود آمدن کامپیوتر خودرو و سپس دستگاه دیاگ این فرآیند بسیار ساده کوتاه و کم هزینه تر شد. مزیت اصلی دیاگ این است که می تواند به سرعت و با دقت مشکلات را شناسایی و زمان تعمیر را کاهش دهد.
ایسیو (ECU) مخفف عبارت Electronic Control Unit به معنای واحد کنترل الکترونیکی و یک ریز پردازنده یا کامپیوتر کوچک است که مانند مغز فرمان همه چیز را در خودرو کنترل می کند. ایسیو به بخش های مختلف خودرو مانند موتور گیربکس تعلیق و سیستم های ایمنی متصل است و وقتی مشکلی در هر قسمت رخ می دهد خطای مربوطه به ایسیو ارسال و در حافظه آن ذخیره می گردد.
دستگاه دیاگ با اتصال به ایسیو می تواند این خطاها را بررسی کرده و اطلاعات کاملی از مشکلات فعلی یا مواردی که در گذشته رخ داده اند ارائه دهد. ارتباط بین واحدهای الکترونیکی خودرو و ایسیو اساس کار عیب یابی مدرن بوده و در حقیقت ایسیو به عنوان کنترل کننده مرکزی خودرو عمل می کند و کلیه عملیات انجام شده در خودرو را زیر نظر گرفته و ثبت می نماید. دیاگ سر خود یا عیب یابی روی برد به صورت مخفف OBD نامیده می شود. این قابلیت به سیستم خود عیب یابی و گزارش دهی خودروهای مدرن اشاره دارد و مالک خودرو یا تعمیرکار با استفاده از OBD می تواند به وضعیت زیر سیستم های مختلف خودرو دسترسی داشته باشد.
OBD در طول زمان پیشرفت زیادی کرده و در نسخه های اولیه فقط یک چراغ (چراغ چک موتور) روشن می شد اما در نمونه های جدید جزئیات کاملی از مشکل ارائه می گردد. در پیاده سازی های نوین OBD یک پورت دیجیتال انتقال داده استفاده می شود که کدهای مشکل تشخیصی (Diagnostic Trouble Codes) را به دستگاه عیب یاب خارجی ارسال می کند.
تمامی خودروهای بنزینی تولید شده از سال ۲۰۰۱ به ورودی OBD یا OBD2 مجهز هستند که این درگاه معمولا یک پورت ۱۶ پین بود که به صورت استاندارد در تمام خودروهای تولید شده در بازار جهانی وجود دارد و امکان دسترسی به تقریبا تمام خطاهای شناسایی شده توسط کامپیوتر مرکزی را می دهد.
انواع دستگاه دیاگ
دستگاه های دیاگ در مدل های مختلفی عرضه می شوند که تفاوت آن ها در نوع عملیاتی است که انجام می دهند. یکی از رایج ترین روش های دسته بندی دستگاه های دیاگ بر اساس پشتیبانی و پوشش خودرویی و برندی آن دستگاه می باشد.
دیاگ های مولتی برند برای انواع مختلف خودرو ساخته شده اند و می توانند طیف وسیعی از خودروها و موتورسیکلت ها را پوشش دهنداین دیاگ ها به دلیل قابلیت های پیشرفته و پشتیبانی از زبان فارسی محبوبیت بالایی دارند.
دیاگ های تخصصی این دستگاه ها تنها برای عیب یابی یک برند خودرویی خاص طراحی و ساخته شده اند. معمولا این دیاگ ها توسط نمایندگی ها یا تعمیرکارانی که به صورت تخصصی با برند خاصی مانند BMW مرسدس بنز یا پورشه کار می کنند استفاده می شود.
دیاگ زدن خودرو
عیب یابی خودرو از طریق دیاگ به سه روش اصلی انجام می شود. در هر سه روش اتصال به خودرو به وسیله رابط OBD2 برقرار می گردد.
- دستگاه های کامل عیب یابی با مانیتور مخصوص که این نوع دیاگ ها معمولا اندازه یک تبلت معمولی هستند و مانیتور مخصوصی دارند که مستقیما می توان با آن ها عیب یابی و رفع عیب را انجام داد. این نوع دیاگ ها معمولا بهترین عملکرد را دارند و گران ترین نوع نیز محسوب می شوند.
- عیب یابی از طریق نرم افزارهای قابل نصب روی لپ تاپ یا کامپیوتر که در این روش می توان عمل دیاگ زدن را با استفاده از نرم افزارها و اپلیکیشن های مخصوص روی لپ تاپ انجام داد که لپ تاپ با استفاده از WLAN و آداپتور OBD2 به خودرو متصل می شود.
- دیاگ با اپلیکیشن های گوشی هوشمند که این شیوه عیب یابی اقتصادی ترین روش است و مزایایی مانند قیمت مناسب و امکان به روزرسانی ساده اپلیکیشن و کدهای خطا را دارد در این روش از بلوتوث یا وای فای و آداپتور OBD2 استفاده می شود.
لوازم ضروری برای دیاگ زدن
لوازم مورد نیاز برای دیاگ زدن خودرو با توجه به نوع دیاگ و برند خودرو متفاوت است. با این حال ابزارهای عمومی و ضروری شامل موارد زیر هستند:
دستگاه دیاگ یا اینترفیس
یک دستگاه الکترونیکی که توانایی دریافت و استخراج اطلاعات از ECU خودرو را دارد. اینترفیس به عنوان مترجم میانی بین ECU و کامپیوتر دستگاه دیاگ عمل می نماید.
کابل های رابط دیاگ و کانکتورها
کابل هایی که دستگاه دیاگ را به درگاه OBD2 خودرو و دستگاه نمایشگر (مانند لپ تاپ یا تبلت) متصل می کنند.
نرم افزار دیاگ
وظیفه پردازش اطلاعات استخراج شده توسط دستگاه و نمایش آن به کاربر را بر عهده دارد. نرم افزار دیاگ معمولا برای هر مدل خودرو متفاوت بوده و باید با استانداردهای کارکردی آن تطبیق داده شود.
اگر در اصفهان به دنبال یک متخصص حرفه ای هستید که دستگاه های دیاگ به روز و تخصصی در اختیار داشته باشد می توانید روی خدمات امداد خودرو اصفهان حساب کنید چرا که با استفاده از بهترین ابزارهای عیب یابی مشکلات خودرو شما را به دقت شناسایی و رفع می کنند.
نحوه دیاگ زدن ماشین
دیاگ زدن خودرو به معنای واقعی کلمه به سادگی وصل کردن یک دستگاه و روشن کردن آن است اما فرآیند اصلی شامل یافتن پورت مناسب اتصال دستگاه دانلود کدها و تفسیر آن هاست.
اتصال دستگاه دیاگ به خودرو
- اولین قدم برای دیاگ زدن خودرو پیدا کردن سوکت دیاگ یا OBD2 است. این درگاه ۱۶ پین معمولا در زیر فرمان در کنسول وسط یا زیر داشبورد سمت راننده قرار دارد و اگر محل دقیق آن را نمی دانید بهتر است به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه نمایید.
- حتما قبل از وصل کردن ابزار اسکن به خروجی OBD2 خودرو را خاموش کنید.
- کانکتورهای انتهایی دستگاه دیاگ را به درگاه OBD2 متصل و مطمئن شوید که اتصال پایدار و محکم است.
- پس از اتصال دستگاه دیاگ سوئیچ خودرو را باز کرده و در وضعیت ON قرار دهید تا سیستم های الکترونیکی فعال شوند.
- دستگاه دیاگ را روشن کرده و به نرم افزار مربوطه متصل کنید.
دانلود و ثبت کدهای خطا
کلید طلایی فرآیند تشخیص ایراد کدهای خاصی است که خودرو هنگام عیب یابی نشان می دهد. دستگاه دیاگ این کدها را دانلود و می خواند. در نرم افزار دیاگ وارد بخش اسکن یا عیب یابی شوید. بهتر است گزینه شناسایی خودکار ECU خودرو را بزنید. برخی دستگاه ها به صورت خودکار شروع به کدخوانی می کنند.
در عرض چند ثانیه پس از اتمام اسکن هر مشکل یا کد خطای خاصی که دستگاه شناسایی کند نمایش داده می شود. در این مرحله کدهای فعال (مشکلاتی که چراغ چک موتور را روشن کرده اند) و کدهای معلق (خطاهایی که قبلا رخ داده اند اما چراغ چک را روشن نکرده اند) قابل مشاهده خواهند بود. هر کد OBD شامل پنج کاراکتر است. کاراکتر اول نوع مشکل مانند P برای سیستم قدرت Powertrain کاراکتر دوم عمومی یا خاص تولید کننده بودن مشکل و کاراکتر سوم به جزئیات بیشتری درباره نوع مشکل اشاره دارد. دو کاراکتر آخر دقیقا خطای موجود را مشخص می کنند.
خواندن تفسیر و رفع خطاها
اگر بار اول است که دیاگ می زنید ممکن است معنای درست کدهای خطا را متوجه نشوید. ابزارهای عیب یاب حرفه ای توضیحات هر کد خطا را روی صفحه دستگاه ارائه می دهند. همچنین میتوانید برای درک ساده تر از نرم افزارهای تخصصی یا جستجوی آنلاین کد خطا در مرورگر استفاده کنید. دستگاه دیاگ به گزینه پاک کردن خطا نیز مجهز است که پس از تفسیر و شناختن کدهای خطا می توانید آن ها را پاک کنید و اگر خطایی بعد از اجرای دستور پاک کردن همچنان باقی بماند یعنی مشکل سخت افزاری است و باید نسبت به تعمیر یا تعویض قطعه اقدام کرد.
توصیه می شود پس از پاک کردن خطاها یک بار دیگر دیاگ بزنید تا مشخص شود کدام خطاها موقت بوده و رفع شده اند و کدام خطاها دائمی و ناشی از خرابی قطعه هستند.
پارامتر های قابل بررسی با دیاگ زدن خودرو
دستگاه دیاگ به سرعت و با دقت مشکلات را شناسایی می کند و زمان و هزینه تعمیر را کاهش می دهد.
مؤلفه هایی که از طریق دیاگ زدن خودرو قابل دستیابی هستند بسته به نوع و مدل عیب یاب می تواند متفاوت باشد. هر چه خودرو پیشرفته تر باشد پارامترهای بیشتری برای نمایش وجود خواهد داشت و مهم ترین پارامترهایی که در دیاگ خودرو نمایش داده می شوند عبارتند از:
- دور موتور
- سرعت خودرو
- ولتاژ باتری
- دمای آب رادیاتور
- گشتاور موتور و استپر موتور
- فشار و دمای هوای ورود به منیفولد
- ولتاژ سنسور اکسیژن
- زمان و وضعیت پاشش سوخت از انژکتورها
- وضعیت جعبه دنده (گیربکس)
- وضعیت سیستم تهویه و وضعیت ترموستات ورودی کولر
- وضعیت سیستم کنترل آلودگی هوا (اگزوز)
- زمان شارژ کویل ها
تست دیاگ خودرو می تواند مشکلات پیشرانه گیربکس سیستم اگزوز ترمزها عملکرد انژکتور سوخت جریان هوا مایع خنک کننده کوئل های احتراق و دریچه گاز را نشان دهد. همچنین با استفاده از دیاگ می توان دستکاری در کیلومتر خودرو را شناسایی کرد که برای کارشناسی خودروهای دست دوم اهمیت بالایی دارد.
انواع خطا در ECU
کامپیوتر خودرو (ECU) توانایی تشخیص خودکار مشکلات را دارد. این تشخیص منجر به تولید دو نوع خطا می شود:
- خطای دائمی که این خطا به معنای بروز مشکل جدی و حاد در سیستم خودرو است. خطای دائمی باعث روشن شدن چراغ چک در پشت آمپر خودرو می شود. اگر این خطاها حل نشوند می توانند منجر به ریپ زدن بالا رفتن مصرف سوخت یا مشکلات در عملکرد ماشین شوند.
- خطای موقت که این خطاها حاد و جدی نیستند و معمولا یک بار توسط دستگاه دیاگ به اشتباه تشخیص داده می شوند. خطاهای موقت باعث روشن شدن چراغ چک نمی شوند و با پاک کردن خطا و دیاگ زدن مجدد خطاهای موقت از بین می روند.
زمان دیاگ زدن خودرو
تصور عموم این است که روشن شدن چراغ چک خودرو به معنای نیاز به دیاگ زدن است اما دلایل دیگری نیز برای اجرای تست دیاگ وجود دارد که نشان دهنده نیاز خودرو به تنظیم موتور است:
- روشن شدن چراغ های هشدار خودرو (چراغ چک) که این بزرگترین عامل بوده و نشان دهنده وجود خطای دائمی در سیستم ECU است.
- پایین آمدن توان و کشش خودرو که می تواند ناشی از مشکلات انژکتوری یا خرابی سنسور اکسیژن باشد.
- ریپ زدن یا خفه کردن ماشین که ممکن است به دلیل کثیف بودن فیلتر سوخت معیوب بودن شمع ها یا ایراد در خط مکش هوا باشد.
- افزایش مصرف سوخت غیر عادی که دلیل اصلی آن می تواند ترکیب نامناسب اکسیژن و سوخت باشد که توسط دیاگ قابل تشخیص است.
- اشکال در تعویض دنده به خصوص در خودروهای اتوماتیک مشکلات گیربکس باید با دیاگ بررسی شوند تا مشخص شود مشکل مکانیکی است یا الکترونیکی.
- لرزش خودرو یا فرمان می تواند نشانه خرابی یاتاقان ها سیستم تعلیق یا نیاز به تنظیم موتور باشد.
- استارت نخوردن یا ناقص استارت خوردن ممکن است نشانه خرابی یکی از سنسورهای موتور باشد.
دیاگ زدن خودرو را باید جدی گرفت و صرفا پس از به وجود آمدن مشکل انجام نشود. توصیه می شود دیاگ زدن مانند سرویس های دوره ای انجام شود.
اگر هر یک از این نشانه ها را در خودرو خود مشاهده کردید یا به دنبال دیاگ زدن دوره ای برای اطمینان از سلامت اتومبیل خود هستید با امداد خودرو اصفهان تماس بگیرید تا در سریع ترین زمان ممکن متخصصان ما در محل شما حاضر و با دستگاه های پیشرفته اقدام به عیب یابی نمایند.
قابلیت های دستگاه دیاگ
دیاگ ها با قابلیت های مختلفی عرضه می شوند. برخی از قابلیت های رایج و مهم عبارتند از:
خواندن و پاک کردن کدهای خطا.
مشاهده داده های زنده در زمان واقعی (پارامتر خوانی).
انجام تست های مختلف و تنظیمات کامپیوتر خودرو.
پشتیبانی از چندین پروتکل ارتباطی.
برنامه ریزی و کدینگ ECU.
تعریف قطعات مختلف خودرو (مانند کلید ریموت دریچه گاز).
امکان تغییر مپ ECU و ریمپ کردن (در مدل های پیشرفته).
هزینه دیاگ زدن خودرو
هزینه دیاگ زدن خودرو موضوعی است که صاحبان خودرو به آن توجه دارند. دیاگ زدن هزینه زیادی ندارد و گاهی برخی از تعمیرکاران آن را به صورت رایگان انجام می دهند تا با یافتن ایرادات و حل آن ها اجرت دریافت کنند. با این حال هزینه کلی می تواند بر اساس عوامل مختلف متفاوت باشد:
اگر علاوه بر عیب یابی خدمات تعمیر و نگهداری نیز ارائه شود هزینه نهایی افزایش می یابد. اتصال دستگاه دیاگ و خواندن پارامترها هزینه خاصی ندارد اما اهمیت خطاهای ثبت شده و روش حل آن ها تعیین کننده هزینه خواهد بود. رفع خطای ECU ممکن است با یک کلیک انجام شود اما مشکلات ناشی از خرابی قطعات هزینه بیشتری دارند. تعمیرگاه های معتبر و تخصصی که از دستگاه های پیشرفته و تکنسین های ماهر استفاده می کنند ممکن است هزینه بیشتری دریافت کنند.
علت وصل نشدن دستگاه دیاگ به خودرو
دلایل مختلفی برای عدم اتصال دستگاه عیب یاب به خودرو وجود دارد:
گاهی نرم افزار ECU دچار ایراد می شود یا برنامه دیاگ مشکل دارد. همچنین عدم شناساندن صحیح برد دیاگ به نمایشگر یا انتخاب اشتباه ECU می تواند مانع اتصال شود.
خرابی در آی سی مخصوص ارتباط با دیاگ داخل ایسیو یا سایر مدارهای متصل به آن.
قطعی در کابل عیب یاب یا عدم اتصال کامل و محکم کابل دیاگ به ورودی OBD2.
در بعضی شرایط خود دستگاه دیاگ دچار ایراد می شود و نمی تواند به ECU متصل گردد. خرابی اجزای داخلی دیاگ (مانند خازن یا آیسی) بر اثر ضربه رطوبت یا نوسانات برق نیز می تواند عامل عدم کارکرد مناسب باشد.
دیاگ زدن خودرو به عنوان یکی از مهارت های ضروری برای هر راننده و تکنسین خودرو شناخته می شود. با استفاده از دستگاه های مدرن و پیشرفته مانند اسکنرهای OBD می توان به سرعت و با دقت بالا کدهای خطا را خوانده و مشکلات فنی خودرو را تشخیص داد که این روش نه تنها کارایی و عملکرد خودرو را بهبود می بخشد بلکه ایمنی رانندگی را نیز افزایش می دهد.
با وجود سادگی اتصال دستگاه دیاگ تجزیه و تحلیل هر کد نیازمند یک متخصص حرفه ای می باشد زیرا گاهی کدها یکسان هستند اما علل خرابی گوناگون می باشد. در شرایط کمبود ابزارهای تخصصی یا دانش ناکافی نسبت به مشکلات خودرو مراجعه به کارشناس خبره بهترین و هوشمندانه ترین راه خواهد بود.
برای عیب یابی دقیق و کارشناسی شده خودرو شما در اصفهان و همچنین انجام سرویس های دوره ای با بالاترین کیفیت فنی امدادگران راهیان سپاهان در کنار شما بوده و تنها با یک تماس مشکل خودرو خود را به ما بسپارید و با خیالی آسوده رانندگی کنید.
