خرابی سنسور دور موتور از جمله مشکلات مهم در خودرو است که نقش مهمی در حرکت صحیح خودرو دارد. سنسور دور موتور یکی از حیاتی ترین قطعات در سیستم فنی خودرو های امروزی است که اگر این قطعه کوچک دچار مشکل گردد می تواند کل سیستم موتور را از کار انداخته و شما را در میانه جاده متوقف کند. اگر در هر کجای شهر اصفهان با مشکل خاموش شدن ناگهانی خودرو یا روشن نشدن آن مواجه شدید مجموعه امداد خودرو اصفهان آماده است تا در سریع ترین زمان ممکن به شما کمک کند.
سنسور دور موتور چیست؟
سنسور دور موتور که با نام سنسور موقعیت میل لنگ یا CKP نیز شناخته می شود یک قطعه مغناطیسی است که وظیفه گزارش سرعت چرخش میل لنگ و موقعیت دقیق پیستون ها را به واحد کنترل الکترونیکی یا همان ایسیو بر عهده دارد. این سنسور در واقع چشم بیدار ایسیو بوده و بدون داده های آن کامپیوتر خودرو نمی داند که چه زمانی باید دستور پاشش سوخت یا ایجاد جرقه توسط شمع ها را صادر کند.
وقتی شما استارت می زنید فلایویل شروع به چرخش کرده و دندانه های روی آن از جلوی سنسور دور موتور عبور و این حرکت باعث ایجاد یک جریان الکتریکی در سنسور شده که به صورت سیگنال به ایسیو فرستاده می شود. ایسیو با تحلیل این سیگنال ها متوجه می شود که موتور در حال چرخش است و دستورات لازم برای شروع فرآیند احتراق را می دهد. اگر این سنسور خراب باشد یا سیگنال ضعیفی بفرستد خودرو یا اصلا روشن نمی شود یا با ایرادات شدیدی کار خواهد کرد. در چنین شرایطی بهترین کار تماس با متخصصان امداد خودرو اصفهان است تا با دستگاه های پیشرفته مشکل را شناسایی نمایند.
انواع سنسور دور موتور در خودرو ها
سنسور های دور موتور به طور کلی به سه دسته اصلی تقسیم می شوند که هر کدام تکنولوژی خاص خود را دارند. شناخت نوع سنسور به تعمیرکاران کمک می کند تا روش تست درستی را انتخاب کنند.
- سنسور های القایی هستند که در اکثر خودرو های داخلی قدیمی تر مانند پژو ۴۰۵ و سمند و پراید استفاده می شوند. این سنسور ها دو پایه دارند و با استفاده از آهنربا و سیم پیچ داخلی خود بدون نیاز به منبع تغذیه خارجی برق تولید خواهند نمود.
- سنسور های اثر هال هستند که تکنولوژی پیشرفته تری دارند و معمولا در خودرو های چینی و کره ای جدید دیده می شوند. این سنسور ها سه پایه داشته و برای کار کردن به ولتاژ تغذیه نیاز دارند. دقت این سنسور ها بسیار بالاتر بوده و در برابر نویز های محیطی مقاوم تر هستند.
- سنسور های نوری هستند که کمتر رایج بوده و در برخی خودرو های خاص یا مسابقه ای استفاده می شوند. این سنسور ها با استفاده از قطع و وصل شدن نور پالس های لازم را تولید می نمایند.
محل قرارگیری سنسور دور موتور
محل نصب این قطعه در خودرو های مختلف متفاوت است اما همیشه جایی قرار می گیرد که بتواند حرکت دندانه های فلایویل یا پولی میل لنگ را حس کند. در بیشتر خودرو های انژکتوری این سنسور پشت موتور و روی پوسته کلاچ نزدیک به فلایویل نصب می شود. در برخی مدل های دیگر ممکن است سنسور را جلوی موتور و روی قاب تسمه تایم یا نزدیک به پولی میل لنگ پیدا کنید.
اگر خودروی شما در میانه مسیر خاموش شد و شک کردید که مشکل از این سنسور است می توانید با امداد خودرو اصفهان تماس بگیرید چرا که تیم های امدادی ما با اشراف کامل به نقشه فنی انواع خودرو های داخلی و خارجی به سرعت محل قطعه را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعمیر یا تعویض می کنند.
علائم خرابی سنسور دور موتور
شناخت علائم خرابی به شما کمک می کند تا قبل از اینکه خودرو به طور کامل از کار بیفتد متوجه مشکل شوید. مهم ترین این نشانه ها عبارتند از:
روشن نشدن خودرو
روشن نشدن خودرو از رایج ترین نشانه هاست. شما استارت می زنید و موتور می چرخد اما روشن نمی شود چون ایسیو سیگنالی از سنسور دریافت نمی کند و فکر می کند موتور خاموش است پس اجازه پاشش سوخت و جرقه را نخواهد داد.
خاموش شدن ناگهانی موتور
گاهی اوقات خودرو در حال حرکت یا پشت چراغ قرمز ناگهان خاموش می شود. این اتفاق می تواند به دلیل قطع شدن لحظه ای سیگنال سنسور باشد.
نوسان عقربه دور موتور
اگر می بینید عقربه دور موتور در پشت آمپر به طور غیر عادی بالا و پایین می رود یا روی صفر ثابت مانده احتمالا سنسور دور موتور شما دچار ایراد شده است.
کپ کردن و ریپ زدن در دور های بالا
در برخی موارد سنسور نیم سوز شده و در دور های بالا نمی تواند اطلاعات را با دقت ارسال کند که باعث لرزش موتور یا کات آف زودرس می شود. مثلا دور موتور از ۳۰۰۰ بالاتر نمی رود.
افزایش مصرف سوخت
وقتی اطلاعات سنسور دقیق نباشد زمان بندی پاشش سوخت به هم می ریزد و باعث خام سوزی و بالا رفتن مصرف بنزین خواهد شد.
روشن شدن چراغ چک
ایسیو با تشخیص اختلال در مدار سنسور چراغ چک را روشن کرده تا راننده را آگاه سازد.
در صورت مشاهده هر یک از این موارد در اصفهان و حومه فقط کافیست با شماره های امداد خودرو اصفهان تماس گرفته تا امدادگران ما در کمترین زمان در کنار شما باشند.
چرا سنسور دور موتور خراب می شود؟
عوامل مختلفی می توانند باعث از کار افتادن سنسور دور موتور شوند. یکی از مهم ترین دلایل گرمای بیش از حد موتور بوده چرا که سنسور نزدیک به بدنه موتور قرار دارد حرارت زیاد می تواند به مرور زمان سیم پیچ داخلی یا پوسته پلاستیکی آن را ذوب کرده و باعث اتصال کوتاه شود.
دلیل دیگر ورود گرد و غبار و روغن و براده های فلزی است. نوک سنسور دور موتور خاصیت آهنربایی دارد و براده های آهنی ناشی از سایش دیسک و صفحه یا استارت زدن را به خود جذب می کند. تجمع این براده ها باعث می شود فاصله استاندارد سنسور با فلایویل به هم خورده و سیگنال ها ضعیف شوند.
نوسانات برقی و خرابی سیم کشی نیز از عوامل دیگر هستند. فرسودگی سوکت ها یا پارگی سیم ها می تواند باعث قطع ارتباط سنسور با ایسیو شده و همچنین ضربه های شدید در اثر تصادفات می تواند ساختار مغناطیسی سنسور را از بین ببرد.
تست و عیب یابی سنسور دور موتور
برای اینکه مطمئن شویم سنسور خراب است چند روش تست وجود دارد که تعمیرکاران حرفه ای از آن ها استفاده می کنند.
- تست با دستگاه دیاگ که تعمیرکار با اتصال دیاگ به خودرو کدهای خطا را بررسی می کند. کدهایی مانند P0335 یا P0336 مستقیما به خرابی سنسور دور موتور اشاره دارند. همچنین می توان در بخش داده های زنده هنگام استارت زدن بررسی کرد که آیا عددی برای دور موتور نمایش داده می شود یا خیر. اگر عدد صفر بماند سنسور یا سیم کشی قطع است.
- استفاده از مولتی متر که در سنسور های القایی می توان مقاومت بین پایه های یک و دو را اندازه گرفت. به طور معمول مقاومت سنسور های با سوکت مشکی بین ۸۵۰ تا ۱۲۰۰ اهم و سنسور های سوکت قهوه ای بین ۴۰۰ تا ۵۰۰ اهم می باشد. اگر عدد نمایش داده شده صفر یا بی نهایت باشد سنسور سوخته است.
- تمیز کردن سنسور که گاهی اوقات سنسور هیچ ایراد فنی ندارد و فقط کثیف شده است. با باز کردن سنسور و تمیز کردن نوک آن از براده های آهن و روغن مشکل به کلی حل شود. این کار یکی از خدمات سریع امداد خودرو اصفهان در محل است که هزینه های شما را به شدت کاهش می دهد.
عمر مفید سنسور دور موتور چقدر است؟
این قطعه به دلیل ساختار ساده و مغناطیسی خود معمولا عمر طولانی دارد. اگر از قطعات با کیفیت و اصلی استفاده کنید می توانید انتظار داشته باشید که بین ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار کیلومتر بدون مشکل برای شما کار کند. با این حال شرایط رانندگی و دمای محیط تاثیر زیادی بر این عدد دارد. بررسی های دوره ای و تمیز کردن سنسور در زمان تعویض دیسک و صفحه می تواند به افزایش عمر آن کمک نماید.
جلوگیری از خرابی مجدد سنسور دور موتور
برای اینکه دوباره با مشکل خرابی سنسور دور موتور روبرو نشوید به این چند نکته توجه کنید. اول اینکه موتور را با فشار زیاد آب نشویید زیرا که ورود آب به داخل سوکت سنسور باعث اکسید شدن پایه ها و قطعی سیگنال می شود. دوم اینکه همیشه نشتی های روغن را در قسمت پشت موتور جدی بگیرید و آن ها را رفع کنید زیرا روغن می تواند به داخل سنسور نفوذ نماید. سوم اینکه هنگام تعمیرات گیربکس یا تعویض صفحه کلاچ مراقب باشید که به دندانه های فلایویل ضربه وارد نشود زیرا خرابی دندانه ها سبب می گردد حتی سنسور نو هم نتواند به درستی کار کند.
در پایان اگر در شهر زیبای اصفهان هستید و خودروی شما علائمی از خرابی سنسور دور موتور نشان می دهد نگران نباشید چرا که مجموعه امداد خودرو اصفهان با بهره گیری از کادری مجرب و تجهیزات کامل عیب یابی آماده ارائه خدمات به شماست. ما با تشخیص درست و سریع مانع از تعویض قطعات سالم و تحمیل هزینه های اضافی به شما می شویم. امداد خودرو اصفهان نماد اعتماد و کیفیت در خدمات جاده ای است و هدف ما جلب رضایت کامل شما رانندگان عزیز می باشد.
در هر ساعت از شبانه روز که نیاز به کمک داشتید تنها یک تماس با امدادگران راهیان سپاهان (امداد خودرو اصفهان) کافیست تا متخصصان ما در کنار شما باشند و مشکل خودروی شما را در کوتاه ترین زمان ممکن برطرف کنند. ما کیفیت قطعات تعویضی و دقت در عیب یابی را تضمین می کنیم تا شما با خیالی آسوده به مسیر خود ادامه دهید. تخصص ما در شناخت دقیق علائم خرابی سنسور دور موتور و رفع سریع آن به شما کمک می کند تا از آسیب های جدی تر به موتور خودرو جلوگیری کنید.
