انتخاب نوع گیربکس، تاثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی، استهلاک فنی، هزینه نگهداری و مصرف سوخت خودرو دارد. با توجه به تنوع گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای موجود در بازار ایران، آشنایی با ویژگی‌ها و عملکرد انواع آن‌ها، ضرورتی انکارناپذیر برای خریداران و علاقه‌مندان به خودرو محسوب می‌شود. در این مقاله از سایت امداد خودرو اصفهان قصد داریم شما را با انواع گیربکس اتوماتیک در ایران و تفاوت انواع گیربکس‌های اتوماتیک آشنا کنیم. تا انتها همراه ما باشید.
گیربکس‌های اتوماتیک هیدرولیکی (AT)؛ انتقال قدرت پایدار با دوام بالا
گیربکس‌های اتوماتیک هیدرولیکی (AT) که بر پایه سیستم مبدل گشتاور (Torque Converter) عمل می‌کنند، یکی از رایج‌ترین انواع گیربکس اتوماتیک در خودروهای ژاپنی و کره‌ای هستند. این نوع گیربکس با استفاده از فشار روغن و بدون نیاز به کلاچ دستی، تعویض دنده‌ها را انجام می‌دهد. مبدل گشتاور نقش کلیدی در انتقال نیرو بین موتور و گیربکس دارد و باعث نرمی حرکت در شروع حرکت و تعویض دنده‌ها می‌شود.
دوام بالا، قابلیت اطمینان و راحتی در رانندگی از جمله مهم‌ترین مزایای این گیربکس است؛ اما در مقابل، مصرف سوخت بیشتر و واکنش‌پذیری کمتر نسبت به برخی انواع گیربکس‌های اتومات مدرن‌تر مانند DCT یا CVT، از نقاط ضعف آن به‌شمار می‌رود. یکی از خودروهای پرطرفدار سایپا، شاهین اتوماتیک است که به گیربکس CVT تجهیز شده است. در بخش بعد با این گیربکس آشنا می شوید.
گیربکس‌های پیوسته‌متغیر (CVT)؛ انتقال روان با مصرف سوخت بهینه
گیربکس‌های پیوسته‌متغیر (CVT) برخلاف انواع گیربکس اتوماتیک سنتی، فاقد دنده‌های ثابت هستند و با استفاده از یک سیستم پولی و تسمه، امکان تغییر مداوم نسبت دنده را متناسب با سرعت و بار موتور فراهم می‌کنند. همین ساختار منحصربه‌فرد باعث می‌شود تا تعویض دنده‌ها به‌شکلی کاملا روان و بدون وقفه انجام شود که نتیجه آن مصرف سوخت بهینه‌تر و رانندگی آرام‌تری تجربه می‌شود. با‌این حال، تاخیر در واکنش به شتاب‌گیری ناگهانی و استهلاک بالا در شرایط پرفشار مانند رانندگی در مسیرهای کوهستانی یا با بار سنگین، از نقاط ضعف مهم انواع گیربکس‌های اتوماتیک CVT است. ام‌وی‌ام X33 با این گیربکس عرضه می‌شود. برای اطلاع از قیمت ام وی ام x33 صفر اتومات به وبسایت‌های معتبر یا نمایندگی های مدیران خودرو مراجعه کنید.
گیربکس‌های دوکلاچه (DCT)؛ راندمان بالا با حساسیت عملکردی بیشتر
گیربکس‌های دوکلاچه (DCT) با بهره‌گیری از دو کلاچ مجزا، یکی برای دنده‌های زوج و دیگری برای دنده‌های فرد، می‌توانند تعویض دنده‌ها را با سرعت و دقت بسیار بالا انجام دهند. این ویژگی باعث شده است تا DCT به یکی از انواع گیربکس اتوماتیک محبوب در خودروهای اسپرت و پرشتاب تبدیل شود. این گیربکس‌ها در دو نوع کلاچ خشک و تر عرضه می‌شوند؛ نوع تَر عملکرد نرم‌تر و تحمل حرارتی بالاتری دارد، در حالی‌که نوع خشک، ارزان‌تر اما نسبت به گرما، ترافیک سنگین و فشار مستمر حساس‌تر است.
گیربکس‌های نیمه‌اتومات (AMT)؛ راه‌حلی اقتصادی برای خودکارسازی رانندگی
گیربکس‌های نیمه‌اتومات یا AMT در واقع نسخه‌ای خودکارشده از گیربکس‌های دستی هستند که با افزودن یک واحد الکترونیکی و عملگرهای مکانیکی، فرایند کلاچ‌گیری و تعویض دنده را به‌صورت خودکار انجام می‌دهند. این فناوری با هدف کاهش هزینه تولید و ساده‌سازی رانندگی توسعه یافته است و به‌همین‌دلیل عمدتا در خودروهای اقتصادی و شهری مورد استفاده قرار می‌گیرد. مزیت اصلی AMT، قیمت پایین‌تر نسبت به سایر گیربکس‌های اتوماتیک و نگهداری آسان‌تر آن است؛ اما به‌دلیل ساختار مکانیکی اولیه، عملکرد این گیربکس در تعویض دنده‌ها ممکن است با تاخیر یا ضربه همراه باشد.
گیربکس‌های هوشمند بدون کلاچ (iMT)؛ توازن میان کنترل دستی و آسایش اتوماتیک
گیربکس‌های هوشمند بدون کلاچ (iMT) ترکیبی نوآورانه از انواع گیربکس اتوماتیک و دستی هستند که در آن‌ها پدال کلاچ حذف شده اما امکان تعویض دستی دنده‌ها همچنان برای راننده حفظ شده است. در این سیستم، عمل کلاچ‌گیری توسط واحدهای الکترونیکی و سنسورها انجام و باعث می‌شود راننده درگیر فشار دادن پدال کلاچ نباشد، در حالی‌که کنترل نسبی روی دنده‌ها را همچنان در اختیار دارد. این ویژگی، برای رانندگی در ترافیک‌های شهری و مسیرهای پرتردد ایده‌آل است؛ چراکه از خستگی راننده می‌کاهد و همزمان هزینه نگهداری پایین‌تری نسبت به گیربکس‌های تمام‌اتومات دارد.
انتخاب صحیح بر اساس شناخت دقیق ساختار فنی گیربکس‌ها و شرایط اقلیمی
در این مطلب با انواع گیربکس اتوماتیک خودرو آشنا شدید. انتخاب گیربکس مناسب تنها به نوع خودرو بستگی ندارد، بلکه باید با سبک رانندگی، شرایط اقلیمی و مسیرهای روزمره راننده نیز هماهنگ باشد. برای مثال، در مناطق کوهستانی و مرطوب، استفاده از گیربکس‌های DCT خشک ممکن است به‌دلیل استهلاک سریع‌تر مناسب نباشد، درحالی‌که گیربکس‌های CVT در ترافیک شهری و مسیرهای صاف، راندمان سوخت بهتر و تجربه رانندگی نرم‌تری دارند.
همچنین، رانندگانی که سبک اقتصادی دارند بهتر است به گیربکس‌های کم‌مصرف‌تر توجه کنند، درحالی‌که افراد علاقه‌مند به شتاب و رانندگی پرهیجان، گیربکس‌های دوکلاچه را ترجیح می‌دهند. در نهایت، هیچ‌یک از انواع گیربکس‌های اتوماتیک خودرو بهترین یا بدترین نیست؛ بلکه شناخت دقیق از نیازهای فردی، شرایط استفاده و مزایا و معایب هر نوع گیربکس، کلید انتخاب هوشمندانه و اقتصادی در بلندمدت است.
اگر به فکر خرید خودرو با شرایط اقساطی مطمئن و متنوع هستید، سپندخودرو با عرضه مدل‌های داخلی و خارجی و مشاوره تخصصی در کنار شما خواهد بود. برای کسب اطلاعات بیشتر با کارشناسان این مجموعه تماس بگیرید.
