برق دزدی خودرو یعنی مصرف نابجای برق خودرو آن هم در زمان خاموشی خودرو که نشان دهنده آنست که یکی از اجزای خودرو بدون دلیل در زمان خاموشی خودرو از شارژ باطری استفاده می کند. اگر باطری خودرو سریعا خالی می شود احتمال برق دزدی خودرو را بدهید. برای اینکه علت برق دزدی خودرو مشخص شود باید تعیین کنید که کدام یکی از اجزای خودرو در حال برق دزدی است و بعد از آن درصدد رفع عیب برق دزدی خودرو برآیید.
زمانی که خودرو خاموش است یعنی سوئیچ off می باشد، برق از موتور قطع می شود ولی خب اتصال به باتری هنوز هست و قطع نشده و از باتری استفاده می کنند. میزانی از این مصرف شارژ باتری معمول است مثل روشن نگه داشتن ساعت، دزدگیر، قفل مرکزی، رادیو. انرژی این موارد بیشتر از چند میلی آمپر نیست و تامین این انرژی از طریق باطری انجام می گیرد و این تخلیه ی انرژی باتری برای خودرو های جدید بین ۵۰ تا ۸۵ میلی آمپر و در خودرو های قدیمی کمتر از ۵۰ میلی آمپر می باشد.
اگر مصرف طبیعی انرژی باتری بیشتر از این مقدار باشد برق دزدی بوده و خودرو را باید حتما به نزد مکانیک متخصص ببرید تا مشکل برق دزدی خودرو را برایتان مشخص و رفع نماید. زمانی که مشکلی در سیستم الکتریکی خودرو وجود داشته باشد مثلا اگر کویل و وایر شمع دچار مشکل باشد برق دزدی باتری استارت می خورد به گونه ای که صبح خودرو روشن نمی شود. در صورت مواجهه با این مشکل سریعا با امداد خودرو اصفهان تماس بگیرید تا کارشناس مربوطه به محل اعزام شده و مشکل برق دزدی خودرو را پیدا کرده و رفع نماید.
روش های تشخیص برق دزدی خودرو
برای اینکه بفهمید خودرو برق دزدی دارد یا خیر می توانید سه کار را انجام دهید:
- استفاده از لامپ
- تست تخلیه باتری از نظر آمپر
- تست تخلیه باتری از نظر افت ولتاژ
برای این کار ابتدا باید:
- همه دستگاه های جانبی را نظیر کولر، چراغ ها، برف پاک کن، رادیو و… از خودرو قطع نمایید و اطمینان پیدا کنید که هیچ وسیله الکتریکی به خودرو وصل نیست.
- خودرو را خاموش و سوئیچ را بردارید.
- همه درب های خودرو را ببندید تا هیچ مداری فعالی نباشد.
- همه کابل ها و دستگاه جی پی اس را جدا نمایید.
- چون با باتری کار می کنید توجه داشته باشید که اگر جواهر دارید آن را بیرون آورده و دستکش عایق بپوشید.
- باتری باید به طور کامل شارژ داشته باشد در صورتی که باتری فرسوده و کهنه است حتما آن را تعویض نمایید تا بتوانید از برق دزدی خودرو اطمینان حاصل کنید.
در مرحله بعدی باید:
کابل منفی را از باتری جدا نمایید.
استفاده از لامپ
در این مرحله باید از یک لامپ ۲ ولتی که با جریان ۲ یا ۳ آمپر کار می کند استفاده نمایید. برای راحتیخود در این مرحله بهتر است که از یک سیم نازک دو رشته ای برای لامپ های کوچک استفاده نمایید. یک سر رشته سیم را با چسب برق، به سرب ته لامپ چسبانده و سر دیگر آن را روی پایانه مثبت لامپ اتصال دهید.
یک سر سیم منفی به بدنه سرپیچ لامپ اتصال داده و سر آزاد سیم منفی را بر پایانه منفی باتری بگذارید. زمانی که لامپ روشن شود، برق دزدی خودرو اثبات خواهد شد. این روش تنها ایرادی که دارد آنست که برق دزدی خودرو اثبات می شود ولی مشخص نمی کند که کدام قسمت خودرو برق دزدی دارد.
تست تخلیه باتری از نظر شدت آمپر
در این روش کلیه ی مدارهای الکتریکی خودرو بررسی می شود تا مشخص شود که کدام قسمت از خودرو در حال استفاده از جریان باتری است. در این روش توجه داشته باشید که مدارهای مربوط به ساعت یا استریوی خودرو بررسی نکنید چرا که جریان برق مصرفی آن ها زیاد نیست. روش آمپراژ بیشتر برای خودرو های قدیمی استفاده می شود.
برای تست تخلیه باتری از نظر شدت جریان یا آمپراژ، باید کابل منفی را از پایانه منفی جدا کرده و میله اتصال مولتی متر را به سر باتری منفی خودرو اتصال دهید و سپس میله اتصال قرمز دستگاه را به حلقه کابل منفی باتری متصل نمایید. سوکت پراب مشکی را به ورودی که کلمه com نوشته شده اتصال دهید و سوکت پراب قرمز را هم به بالاترین ورودی آمپر که در کنار آن کلمه max نوشته شده متصل نمایید. حال مولتی متر را روشن نموده و صفحه نمایش را ببینید.
روی صفحه نمایش صفر باید باشد.کلید سلکتور را بر روی یک شماره پایین تر گذاشته و باز هم تکرار نمایید تا هنگامی که جریان برق را متوجه شوید. زمانی که خودرو سالم باشد، این عدد از ۵۰ میلی آمپر بالا تر نمی رود ولی اگر برق دزدی خودرو را داشته باشید این عدد بیشتر از ۵۰ میلی آمپر خواهد رفت و نشانگر آن است که در یک مدار یا شاید هم در چند مدار، مشکلاتی وجود دارد. زمانی که با فیوز ها کار می کنید، مدار ها بررسی می شوند. توجه داشته باشید که نمودار سیم کشی هر مدار در کتاب راهنمای خودرو است. باید پراب های مولتی متر را با گیره ای پلاستیکی روی باتری ثابت نمود.
ابتدا از جعبه فیوز که در زیر کاپوت است شروع نمایید و یکی یکی فیوز ها را با گیره ای پلاستیکی به بیرون بکشید و سریعا مولتی متر را نگاه کنید. فراموش نکنید که دباره فیوز را بر سر جایش نصب نمایید. زمانی که فیوزی را بیرون می کشید و عدد آمپر به میزان نرمال می رسد، بدانید که آن مدار عیب دارد و باید رفع عیب گردد. توجه داشته باشید که زمانی که فیوز را بیرون می کشید، عدد مولتی متر چند میلی آمپر افت می کند که نباید توجه شما را جلب کند چون شما باید به دنبال افت عددی بالاتر از ۰.۰۳ تا ۳.۰۳ باشید.
زمانی که مولتی متر به صورت سری به باتری متصل شده است، به هیچ عنوان موتور خودرو، بخاری و یا رادیو یا کلا هر چیزی روشن شود یا حتی درب خودرو هم نباید باز گردد چرا که در این صورت مولتی متر دچار انفجار خواهد شد.
فیوزهای زیر داشبورد و یا سمت راننده را هم بررسی نمایید تا مشکل را دریافته و در جهت رفع آن برآیید. در این جا باید مولتی متر را از باتری جدا کرده و پس از آن درب راننده را باز کرده و برای فشردن و نگه داشتن سوئیچ درب از گیره ای استفاده نمایید. اینگونه درب سمت شاگر را هم می توانید باز نگه دارید. زمانی که بخواهید درب های خودرو باز نگه دارید لازم است که مولتی متر را از باتری خودرو جدا کنید.
برای راحتی در کار می توانید مولتی متر را روی شیشه جلویی خودرو اتصال دهید و اینگونه با هر بار بیرون کشیدن فیوز به راحتی صفحه نمایش را مشاهده کنید.
تست تخلیه باتری از طریق افت ولتاژ
با تست تخلیه باتری از طریق افت ولتاژ می توان غیر از خودرو های قدیمی خودرو های جدید را هم چک نمود. برای تست تخلیه باتری از طریق افت ولتاژ، باید پراب های مولتی متر، نوک تیز بوده تا تماس مناسبی با دو نقطه پشت هر فیوز پیدا نموده و درست عمل نمایند. در این تست با افزایش مقاومت ناشی از گرمای جریان الکتریکی در مدار، افت ولتاژ ایجاد شده و اینگونه برق دزدی در خودرو مشخص می شود.
برای استفاده از این روش باید کتاب راهنمای خودرو را مطالعه نمایید تا بدانید دقیقا چقدر زمان برای خاموش شدن تمام واحد ها نیاز است، بعد از آن مولتی متر را روی مقیاس میلی ولت تنظیم و روشن نمایید. ابتدا افت ولتاژ در فیوز های ساعت و استریو و قسمت کامپیوتری خودرو را چک نمایید از این عدد می توانید به عنوان مرجع کمک بگیرید.
در این روش نیاز نیست که فیوز ها را خارج نمایید. با سر نوک تیز پراب های مولتی متر به دو نقطه از پشت هر فیوز بزنید و صفحه نمایش را ببینید. این تست را برای فیوز های زیر کاپوت و زیر داشبورد انجام دهید. اگر مداری برق دزدی داشت، افت ولتاژ صورت می گیرد و اگر مداری سالم باشد افت ولتاژ، روی صفر میلی ولت است.
اگر خودرو شما در حال برق دزدی است به راحتی با امداد خودرو اصفهان تماس حاصل فرمایید تا کارشناس مربوطه به محل اعزام شده و مشکل را برایتان رفع نماید.
