سیستم سوخت رسانی قلب تپنده هر خودرویی است. این سیستم پیچیده و حیاتی، وظیفه تأمین سوخت مورد نیاز موتور را بر عهده دارد. عملکرد صحیح سیستم سوخت رسانی، به طور مستقیم بر روی راندمان موتور، میزان آلایندگی و مصرف سوخت خودرو تأثیرگذار است. از این رو، شناخت عمیق از اجزای این سیستم و نحوه عملکرد آنها، برای هر فردی که به خودرو علاقهمند است، ضروری است.
در طول تاریخ، سیستمهای سوخت رسانی خودرو تحولات چشمگیری داشتهاند. از سیستمهای کاربراتوری ساده که در گذشته مورد استفاده قرار میگرفتند، تا سیستمهای انژکتوری پیشرفته امروزی که با کمک الکترونیک و کامپیوتر کنترل میشوند. این پیشرفتها باعث افزایش راندمان موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلایندگی خودروها شده است. در دنیای امروز که آلودگی هوا و مصرف بیرویه سوخت به یکی از بزرگترین چالشهای بشر تبدیل شده است، توسعه سیستمهای سوخت رسانی با راندمان بالا و آلایندگی کم، از اهمیت ویژهای برخوردار است.
اهمیت مطالعه سیستم سوخت رسانی خودرو تنها به علاقهمندان به خودرو محدود نمیشود بلکه برای مکانیکها، مهندسان خودرو و حتی مصرفکنندگان عادی نیز بسیار مفید است. با شناخت این سیستم، میتوان به راحتی مشکلات احتمالی را شناسایی کرده و از بروز خرابیهای جدی جلوگیری کرد. همچنین، با انتخاب سوخت مناسب و انجام سرویسهای دورهای، میتوان به افزایش طول عمر سیستم سوخت رسانی و بهبود عملکرد خودرو کمک کرد. با امداد خودرو اصفهان همراه باشید تا در مورد مشکلات سیستم سوخت رسانی خودرو اطلاعات بیشتری به دست آوریم :
مشکلات سیستم سوخت رسانی خودرو
یکی از مشکلات متداول رانندگان نحوه عملکرد سیستم سوخت رسانی خودرو و علل عدم رسیدن بنزین به موتور میباشد. سیستم سوخت رسانی خودرو از دو بخش اصلی برق و مکانیک تشکیل شده است. بخش برقی مربوط به تأمین انرژی الکتریکی مورد نیاز برای عملکرد سیستم بوده و بخش مکانیکی نیز شامل قطعاتی است که وظیفه پمپاژ و انتقال سوخت را بر عهده دارند. در بخش برق خودرو، به منظور راهاندازی مصرفکنندههای پرقدرتی مانند پمپ بنزین، استفاده از رله الزامی است.
در خودروهای انژکتوری که پمپ بنزین توسط یک قطعه الکتریکی کنترل میشود (بهدلیل بار الکتریکی بالا) معمولاً از رله دوبل استفاده میشود. رله دوبل به فرمان واحد کنترل الکترونیکی (ECU) عمل کرده و برق مورد نیاز پمپ بنزین را تأمین میکند. بدین ترتیب ECU به عنوان فرمانده اصلی، رله را فعال یا غیرفعال کرده و پمپ بنزین نیز به عنوان عملگر، سوخت را به موتور ارسال میکند. لازم به ذکر است که ECU از وضعیت پمپ بنزین به صورت مستقیم آگاهی نداشته و تنها وظیفه کنترل رله مربوطه را بر عهده دارد.
در برخی خودروها، به جای رله دوبل از رلههای تکی استفاده میشود. به عنوان مثال، در خودروهای MVM، رله تکی صرفاً برای تأمین برق پمپ بنزین به کار میرود و به فرمان ECU فعال میشود. این امر بدین دلیل است که ECU وظیفه کنترل برقرسانی به پمپ بنزین را بر عهده دارد. با توجه به فاصله میان ECU (معمولا در قسمت جلویی خودرو قرار دارد) و پمپ بنزین (که معمولاً در قسمت عقبی خودرو قرار دارد) و وجود اتصالات متعدد در مسیر سیمکشی، احتمال قطع برق و عدم رسیدن جریان به پمپ بنزین وجود دارد. پمپ بنزین علاوه بر ایجاد فشار سوخت، مجهز به یک فشارشکن است که وظیفه تنظیم فشار سوخت در سیستم را بر عهده دارد.
این امر برای عملکرد صحیح انژکتورها و پاشش دقیق سوخت ضروری است. از دیگر دلایل عدم رسیدن سوخت کافی به موتور میتوان به کاهش توان پمپ بنزین اشاره کرد. پمپ بنزین به عنوان یک موتور الکتریکی ممکن است به مرور زمان توان خود را از دست داده و نتواند فشار سوخت مورد نیاز را تأمین کند. در نتیجه، برای تشخیص دقیق علت عدم رسیدن سوخت به موتور، بررسی تمامی اجزای سیستم سوخت رسانی از جمله رلهها، سیمکشی، پمپ بنزین و فشارشکن ضروری است.
عملکرد صحیح رله در سیستم سوخت رسانی از اهمیت بالایی برخوردار است. رله از دو بخش اصلی تشکیل شده است: بخش فرمان و بخش قدرت. بخش فرمان توسط جریان الکتریکی فعال شده و بخش قدرت وظیفه قطع و وصل جریان اصلی را بر عهده دارد. در صورت آسیب دیدن بخش قدرت رله، حتی اگر بخش فرمان سالم باشد، رله قادر به انجام وظیفه خود نخواهد بود و در نتیجه مصرفکننده مربوطه (در این مورد پمپ بنزین) از کار خواهد افتاد.
علاوه بر رله، سیستمهای ایمنی خودرو نیز میتوانند بر عملکرد سیستم سوخت رسانی تأثیرگذار باشند. در خودروهای جدید، سیستمهای ایمنی به گونهای طراحی شدهاند که در صورت وقوع تصادف شدید، به منظور جلوگیری از آتشسوزی، جریان سوخت را قطع کنند. یکی از این سیستمها، سوئیچ اینرسی است که به ضربات مکانیکی حساس بوده و در صورت وقوع تصادف، مدار الکتریکی را قطع میکند. به عبارت دیگر، سوئیچ اینرسی به عنوان یک مکانیزم ایمنی عمل کرده و در صورت بروز حادثه، جریان برق را به پمپ بنزین قطع میکند.
هر خودرویی که دارای سیستم سوخت رسانی بنزینی و سیستم جرقهزنی سالم باشد، در صورت عدم وجود مشکلات اساسی در موتور، باید روشن شود. حتی در صورت وجود ایرادات جزئی، موتور روشن خواهد شد اما عملکرد صحیحی نخواهد داشت. تأمین سوخت مورد نیاز موتور در گرو عملکرد صحیح پمپ بنزین است که توسط فرمان ECU و از طریق رلههای دوبل یا تکی فعال میشود. در خودروهای مدرن، پمپ بنزین معمولاً در داخل باک قرار دارد. اما در برخی خودروهای قدیمیتر مانند پژو پمپ بنزین خارج از باک نصب شده است.
در صورت عدم رسیدن سوخت به موتور، اولین مظنون رله پمپ بنزین است. برای تعویض رله، ابتدا باید محل دقیق آن را در جعبه فیوز یا صفحه رله خودرو شناسایی کرد. سپس باید از رله فابریک و متناسب با خودرو استفاده شود؛ زیرا رلههای غیرفابریک ممکن است دارای مشخصات فنی متفاوتی بوده و باعث بروز مشکلات بعدی شوند. هنگام تعویض رله، باید پایههای رله قدیمی را به دقت بررسی کرده و از عدم وجود سوختگی، تغییر رنگ یا ذوب شدگی در آنها اطمینان حاصل کرد.
در صورت وجود هرگونه آسیب، پایههای رله باید تعویض شوند. هزینه تعویض رله پمپ بنزین بسته به نوع خودرو، مدل و سال ساخت آن متفاوت است. به طور کلی، تعویض رله یک کار نسبتاً ساده است و نیاز به تخصص خاصی ندارد. مشکل اصلی، تشخیص دقیق علت عدم رسیدن سوخت به موتور است.
علل مختلفی میتواند باعث عدم عملکرد صحیح سیستم سوخت رسانی و روشن نشدن خودرو شود. علاوه بر خرابی پمپ بنزین یا قطع برق، مشکلات مربوط به سنسورهای مختلف مانند سنسور دور موتور نیز میتواند بر عملکرد سیستم تأثیرگذار باشد. حتی خرابی قطعاتی که به طور مستقیم به سیستم سوخت رسانی مرتبط نیستند نیز میتواند به صورت غیرمستقیم باعث ایجاد اختلال در این سیستم شود.
کیفیت قطعات به کار رفته در خودرو نیز بر طول عمر و عملکرد آنها تأثیرگذار است. قطعات اصلی و اورجینال معمولاً از کیفیت بالاتری برخوردار هستند و عمر مفید بیشتری دارند. با این حال، به دلیل هزینه بالای این قطعات، بسیاری از افراد ترجیح میدهند از قطعات یدکی استفاده کنند.
عملکرد صحیح پمپ بنزین و رسیدن سوخت کافی به موتور، نقش بسیار مهمی در شتاب و قدرت خودرو ایفا میکند. بنابراین، انجام سرویسهای دورهای و تعویض به موقع فیلتر سوخت، برای حفظ سلامت سیستم سوخت رسانی ضروری است. گرفتگی فیلتر سوخت میتواند باعث افزایش فشار بر روی پمپ بنزین شده و در نهایت منجر به آسیب دیدن آن شود.
سیستم سوخت رسانی یکی از حیاتیترین اجزای خودرو بوده و عملکرد صحیح آن به طور مستقیم بر روی راندمان موتور، میزان آلایندگی و مصرف سوخت تأثیرگذار است. از زمان اختراع خودرو تاکنون، سیستمهای سوخت رسانی تحولات چشمگیری داشتهاند و از سیستمهای کاربراتوری ساده به سیستمهای انژکتوری پیشرفتهای تبدیل شدهاند که با کمک الکترونیک و کامپیوتر کنترل میشوند.
در نهایت، میتوان گفت که داشتن دانش کافی در مورد سیستم سوخت رسانی خودرو برای هر رانندهای ضروری است. با شناخت اجزای این سیستم و نحوه عملکرد آنها، میتوان به راحتی مشکلات احتمالی را شناسایی کرده و از بروز خرابیهای جدی جلوگیری کرد. همچنین، انجام سرویسهای دورهای و استفاده از سوخت با کیفیت، به افزایش طول عمر سیستم سوخت رسانی و بهبود عملکرد خودرو کمک شایانی خواهد کرد.
